Seat Altea Freetrack 2014 Manual do proprietário (in Portuguese) 

119
Luzes e visibilidade
Luzes e visibilidade Luzes
Acender e apagar as luzes 
Fig. 70 Pormenor do pai-
nel de instrumentos: co-
mando das luzes, faróis
de nevoeiro e luz de ne-
voeiro traseira
Ligar as luzes de presença
– Rodar o interruptor da luz ⇒ Fig. 70 para a posição .
Ligar os médios
– Rode o comando das luzes para a posição .
Apagar as luzes
– Rode o comando das luzes para a posição 0. Ligar os faróis de nevoeiro*
–
Puxar o interruptor a partir da posição  ou  para fora, até
ao primeiro engate. Acende-se o símbolo  do comando das
luzes.
Ligar a luz de nevoeiro traseira (veículos com faróis de nevoeiro)
– Puxar o interruptor a partir da posição  ou  para fora, até
ao segundo engate ⇒ 
. Acende-se uma luz avisadora no pai-
nel de instrumentos.
Ligar a luz de nevoeiro traseira (veículos sem faróis de nevoeiro)
– Puxe o comando das luzes até ao limite a partir da posição .
Acende-se uma luz avisadora no painel de instrumentos.
ATENÇÃO
Nunca circule com as luzes de presença – risco de acidente! As luzes de
presença não iluminam o suficiente para ter uma boa visibilidade da via
ou para ser visto pelos condutores de outros veículos. Por este motivo,
durante a noite ou sempre que não tenha uma boa visibilidade, acenda
os médios.
Aviso
● Os médios só se acendem com a ignição ligada. Quando se desliga a
ignição, é automaticamente ligada a luz de presença.
● Quando se retira a chave da ignição sem ter apagado as luzes do veícu-
lo, ouve-se um sinal sonoro enquanto a porta do condutor permanecer
aberta. Tem por objectivo alertá-lo para que apague as luzes. 
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

120Luzes e visibilidade
●A luz de nevoeiro traseira é tão intensa que pode encandear os conduto-
res que seguem atrás de si. Utilize a luz de nevoeiro traseira apenas quan-
do a visibilidade seja muito escassa.
● Se, com um dispositivo de engate de reboque montado de fábrica, esti-
ver a rebocar um atrelado com a luz de nevoeiro traseira ligada, é automati-
camente desligada a luz de nevoeiro traseira do veículo rebocador.
● Tenha em conta as disposições legais ao utilizar os dispositivos de sina-
lização e iluminação descritos.
● Dependendo das condições meteorológicas (muito frio ou humidade),
poderiam embaciar-se temporariamente os faróis dianteiros, traseiros e as
luzes indicadoras de mudança de direcção. Isto não afecta a vida útil do
sistema de iluminação. Ao ligar as luzes, os faróis desembaciam rapida-
mente. 
Acendimento automático das luzes*
Fig. 71 Ligação automá-
tica das luzes Activação
–
Rode o interruptor para a posição  , esta indicação acender-
-se-á.
Desactivação
– Rode o comutador das luzes para a posição .
Ligação automática das luzes
Quando o controlo automático dos médios está activado, um fotosensor en-
carrega-se de acender automaticamente os médios quando, por exemplo,
se entra num túnel durante o dia.
O sensor de chuva acende os médios quando os limpa pára-brisas funcio-
nam continuamente durante alguns segundos e apaga-os de novo quando
o varrimento contínuo ou a intervalos do limpa pára-brisas permanece des-
ligado durante alguns minutos ⇒ Página 133.
Quando o controlo automático dos médios está ligado mas os médios es-
tão apagados, acende-se o aviso  no comando das luzes ⇒ Fig. 71. Se o
controlo automático liga os médios, acende-se a iluminação do painel de
instrumentos e dos comandos.
ATENÇÃO
● Ainda que o acendimento automático das luzes esteja activado, os
médios não acendem em caso de nevoeiro. Deverá, nesse caso, ligar ma-
nualmente os médios.
Aviso
● Nos veículos com ligação automática das luzes, quando se retira a cha-
ve da ignição, apenas se escutará o sinal sonoro se o comando das luzes
estiver na posição  ou  se o veículo não tiver a função Coming Home.
● Com a ligação automática das luzes activada, não se podem ligar os fa-
róis de nevoeiro nem a luz de nevoeiro traseira. 

121
Luzes e visibilidade
● Tenha em conta as disposições legais ao utilizar os dispositivos de sina-
lização e iluminação descritos.
● Não coloque autocolantes no pára-brisas à frente do sensor. Poderia
causar perturbações ou falha na ligação automática das luzes.
● Para evitar danos nos farolins, as luzes colocadas sobre a porta do por-
ta-bagagens apagam-se quando esta é aberta (consoante o país). 
Luzes diurnas*
A luz diurna permite reduzir o risco de acidentes, aumentan-
do a visibilidade do seu veículo. A luz de condução diurna
acende-se automaticamente ao ligar a ignição. É desactiva-
da automaticamente ao ligar a luz de presença. As luzes diurnas são uns dispositivos de sinalização pensados para aumen-
tar a segurança rodoviária. Trata-se de umas luzes integradas nos faróis que
se acendem sempre que se liga a ignição, caso o comando de luzes se en-
contre na posição 0 ou .
Controlo automático dos médios em combinação com as luzes diurnas
Se o controlo dos médios e as luzes diurnas estiverem activos simultanea-
mente, os médios e a iluminação do painel de instrumentos acendem auto-
maticamente sempre que seja necessário (p. ex. ao entrar num túnel) e as
luzes diurnas apagam-se. Quando o controlo automático dos médios apa-
gar os mesmos (p. ex. ao sair de um túnel), as luzes diurnas acendem-se de
novo. Activação das luzes diurnas
●
Retire a chave da ignição, mova o manípulo dos indicadores de mudan-
ça de direcção para cima (indicador de mudança de direcção direito), pres-
sione-o para trás, para a posição de sinais de luzes e mantenha-o perma-
nentemente nesta posição.
● Introduza a chave e ligue a ignição, mantendo esta posição durante 3
segundos. Passado este tempo, desligue a ignição. As luzes diurnas ficam
activadas e podem acender-se.
Desactivação das luzes diurnas
● Retire a chave da ignição, mova o manípulo dos indicadores de mudan-
ça de direcção para baixo (indicador de mudança de direcção esquerdo),
pressione-o para trás, para a posição de sinais de luzes e mantenha-o per-
manentemente nesta posição.
● Introduza a chave e ligue a ignição, mantendo esta posição durante 3
segundos. Passado este tempo, desligue a ignição. As luzes diurnas ficam
desactivadas e não se podem acender.
Aviso
Em alguns países devem observar-se as disposições legais corresponden-
tes. 
Solução países nórdicos 1)
A chamada «solução países nórdicos» é uma solução alternativa às luzes
diurnas em veículos que não dispõem desta função. Consiste em ligar si-
multaneamente os médios atenuados, as luzes de presença e as luzes da
matrícula.

1)
Disponível apenas em alguns países ou como equipamento opcional.
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

122Luzes e visibilidade
As luzes indicadas acendem sempre que se liga a ignição, caso o comando
de luzes se encontre na posição 0 ou  . Em função do modelo, o acendi-
mento da luz diurna é indicado através do aviso de controlo  do comando
de luzes ou através do acendimento da iluminação do painel de instrumen-
tos.
Activação da solução países nórdicos
● Retire a chave da ignição, mova o manípulo dos indicadores de mudan-
ça de direcção para cima (indicador de mudança de direcção direito), pres-
sione-o para trás, para a posição de sinais de luzes e mantenha-o perma-
nentemente nesta posição.
● Introduza a chave e ligue a ignição, mantendo esta posição durante 3
segundos. Passado este tempo, desligue a ignição. A solução países nórdi-
cos fica activada e as luzes correspondentes podem acender-se.
Desactivação da solução países nórdicos
● Retire a chave da ignição, mova o manípulo dos indicadores de mudan-
ça de direcção para baixo (indicador de mudança de direcção esquerdo),
pressione-o para trás, para a posição de sinais de luzes e mantenha-o per-
manentemente nesta posição.
● Introduza a chave e ligue a ignição, mantendo esta posição durante 3
segundos. Passado este tempo, desligue a ignição. A solução países nórdi-
cos fica desactivada e as luzes correspondentes não se podem acender. 
Função coming/leaving home*
A função Coming Home é controlada de forma manual. A
função Leaving Home é controlada através de um fotosen-
sor. Se a função Coming Home ou Leaving Home se encontra ligada, acendem-
-se como luzes de orientação, as luzes de presença dianteiras e os médios,
as luzes traseiras e a luz da placa de matrícula. Função Coming Home
A função Coming Home activa-se desligando a ignição e accionando breve-
mente os sinais de luzes. Após a abertura da porta do condutor, acende-se
a iluminação Coming Home. Se a porta do condutor já estiver aberta ao ac-
cionar brevemente os sinais de luzes, a iluminação Coming Home acende-
-se imediatamente.
Ao fechar a última porta do veículo ou a porta do porta-bagagens inicia-se o
apagamento ao retardador dos faróis da função Coming Home.
A iluminação Coming Home apaga-se nos seguintes casos:
●
Se decorre o tempo ajustado para o apagamento retardado dos faróis,
após se fecharem todas as portas do veículo e a porta do porta-bagagens.
● Se, 30 segundos após se ter ligado, ainda está aberta alguma porta ou
a porta do porta-bagagens.
● Caso se coloque o comando das luzes na posição .
● Caso se ligue a ignição.
Função Leaving Home
A função Leaving Home activa-se ao destrancar o veículo se:
● o comando das luzes está na posição  e
● o fotosensor detecta «escuridão».
A iluminação Leaving Home apaga-se nos seguintes casos:
● Se decorre o tempo ajustado para o apagamento retardado dos faróis
● Caso se tranque novamente o veículo.
● Caso se coloque o comando das luzes na posição .
● Caso se ligue a ignição. 

123
Luzes e visibilidade
Aviso
No menu Luzes e visibilidade ⇒ Página 77 pode ajustar o apagamento ao re-
tardador dos faróis da função Coming Home e Leaving Home, assim como,
ligar ou desligar esta função.
● Se, com as luzes acesas extrair a chave da ignição, accionar os sinais de
luzes brevemente e abrir a porta do condutor, não será emitido qualquer si-
nal sonoro, visto que, por estar ligada a função Coming Home, as luzes se
apagam automaticamente decorrido algum tempo (excepto se o comando
das luzes estiver na posição  ou . 
Iluminação dos instrumentos e interruptores/Regulação do
alcance dos faróis
Fig. 72 Painel de instru-
mentos: reguladores da
iluminação dos instru-
mentos, dos comandos e
do alcance dos faróis
Iluminação dos instrumentos e interruptores 1
Com a luz acesa, é possível regular a intensidade da iluminação dos instru-
mentos e dos interruptores, rodando a roda recartilhada
⇒ Fig. 72 1. Um fototransístor integrado no painel de instrumentos regula a iluminação
dos instrumentos (iluminação de ponteiros e escalas), assim como a ilumi-
nação da consola central e dos visores.
Com a luz apagada
e a ignição ligada, a iluminação dos instrumentos (pon-
teiros e escalas) permanece ligada. Ao diminuir a luminosidade exterior, vai
diminuindo também a iluminação dos instrumentos. Quando a luminosida-
de exterior é mínima, desliga-se a iluminação dos instrumentos. Esta fun-
ção pretende lembrar o condutor que deve ligar os médios quando a lumi-
nosidade exterior é insuficiente.
Regulação do alcance dos faróis 2
Com o regulador eléctrico do alcance dos faróis 2 podem adaptar-se os fa-
róis sem escalonamentos de acordo com a carga do veículo. Evita-se, as-
sim, dentro do possível, encandear os condutores que circulam em sentido
contrário. Ao mesmo tempo são asseguradas ao condutor as melhores con-
dições de visibilidade possíveis.
Os faróis só podem ser focados com os médios ligados. Para baixar o feixe
luminoso, gire a roda 2
, para baixo a partir da sua posição básica 0.
Regulação dinâmica do alcance das luzes
Os veículos com lâmpadas de descarga («luz de xénon») dispõem de uma
regulação dinâmica do alcance dos faróis . Isto significa que o alcance dos
faróis se ajusta automaticamente às condições de carga e ao acelerar e tra-
var, os «movimentos de oscilação» são automaticamente compensados.
Os veículos com faróis de descarga de gás não possuem regulador de al-
cance dos faróis. 
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

124Luzes e visibilidade
Faróis autodireccionáveis* (para circular em curvas)
Ao circular por curvas é muito melhor iluminada a zona rele-
vante da estrada.
Fig. 73 Iluminação da
curva com faróis auto-di-
reccionáveis
Luzes de curva dinâmicas* (AFS)
As luzes de curva dinâmicas funcionam apenas caso se circule aprox. a
mais de 10 km/h (6 mph) com os médios acesos. Nas curvas, a iluminação
do piso resulta melhor com as lâmpadas de descarga de gás direccionáveis
do que com os faróis fixos convencionais.
Uma avaria no sistema é indicada ao piscar o aviso de controlo  no painel
de instrumentos. Pode ainda aparecer no visor do painel de instrumentos
um aviso informativo ou as instruções para efectuar as operações necessá-
rias. Dirija-se a uma oficina especializada para que a avaria seja reparada.
Se o aviso de controlo  se acende no painel de instrumentos mas todas
as lâmpadas funcionam correctamente ⇒ Página 285, pode acontecer que
de qualquer forma haja uma avaria no sistema das luzes de curva dinâmi-
cas (AFS). Dirija-se a uma oficina especializada para que a avaria seja repa-
rada.
ATENÇÃO
Quando o «controlo automático dos médios» está activado, os médios
não acendem, por exemplo, em caso de nevoeiro. Terá de os acender com
o comando das luzes. O responsável pela circulação do veículo com a cor-
recta iluminação é sempre o condutor. O «controlo automático dos médi-
os» é apenas um meio auxiliar para o condutor. Se necessário, acenda as
luzes de forma manual com o comando.

Aplicável ao modelo:ALTEA / ALTEA XL
Faróis de nevoeiro com função cornering*
Ao ligar a luz indicadora de mudança de direcção para virar ou em curvas
muito fechadas, acende-se também automaticamente o farol de nevoeiro
direito ou esquerdo como luz de cornering . A luz de cornering só funciona
se os médios estiverem ligados.
ATENÇÃO
Quando o «controlo automático dos médios» está activado, os médios
não acendem, por exemplo, em caso de nevoeiro. Terá de os acender com
o comando das luzes. O responsável pela circulação do veículo com a cor-
recta iluminação é sempre o condutor. O «controlo automático dos médi-
os» é apenas um meio auxiliar para o condutor. Se necessário, acenda as
luzes de forma manual com o comando.


125
Luzes e visibilidade
Luzes de emergência 
As luzes de emergência servem para, em caso de risco, cha-
mar a atenção dos outros utentes da via pública para o seu
veículo.
Fig. 74 Painel de instru-
mentos: interruptor das
luzes de emergência
Se o veículo ficar parado:
1. Estacione a uma distância segura do fluxo de tráfego.
2. Pressione o botão, para acender as luzes de emergência ⇒ 
.
3. Desligue o motor.
4. Puxe o travão de mão.
5. Engrene a 1.ª velocidade nos veículos com caixa de velocida- des manual ou coloque a alavanca selectora em P se for um veí-
culo com caixa de velocidades automática. 6. Utilizar o triângulo de pré-sinalização para indicar a localização
do seu veículo, de forma a que não represente um risco para os
outros utentes da via.
7. Leve sempre a chave do veículo consigo, quando abandonar o mesmo.
Ligue as luzes de emergência nas seguintes situações:
● Quando se aproximar de um engarrafamento,
● Numa situação de emergência,
● Se o seu veículo parar devido a uma avaria técnica,
● Se rebocar outro veículo ou se o seu veículo estiver a ser rebocado.
Com as luzes de emergência ligada, todos as luzes indicadoras de mudan-
ça de direcção do veículo piscam ao mesmo tempo. Ou seja, os avisos das
luzes indicadoras de mudança de direcção   e o aviso do comutador 
piscam ao mesmo tempo. As luzes de emergência simultâneas também
funcionam com a ignição desligada.
Aviso de travagem de emergência
Em caso de travagem brusca e de forma contínua a uma velocidade superi-
or a aproximadamente 80 km/h (50 mph), as luzes de travão piscam várias
vezes por segundo de modo a avisar os veículos que circulam atrás. Caso a
travagem continue, as luzes de emergência são ligadas automaticamente
quando o veículo pára. Estas são desligadas automaticamente quando o
veículo inicia novamente a marcha. 
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

126Luzes e visibilidade
ATENÇÃO
● Um veículo que fique imobilizado na via representa um elevado risco
de acidente. Utilize sempre as luzes de emergência e o triângulo de pré-
-sinalização para indicar a localização do seu veículo de forma a que não
represente um risco para terceiros.
● Devido às temperaturas elevadas do catalisador, não estacione em lo-
cais onde este possa ficar em contacto com matérias facilmente inflamá-
veis, como p. ex. erva seca ou gasolina derramada – risco de incêndio!
Aviso
● A bateria do veículo descarrega-se (mesmo com a ignição desligada), se
as luzes de emergência ficarem ligadas durante muito tempo.
● Tenha em conta as disposições legais ao utilizar as luzes de emergên-
cia. Manípulo das luzes indicadoras de mudança de direcção e
dos máximos
Com o referido manípulo pode ligar-se além das luzes indi-
cadoras de mudança de direcção e dos máximos, a luz de
estacionamento e os sinais de luzes.
Fig. 75 Manípulo das lu-
zes indicadoras de mu-
dança de direcção e dos
máximos
O manípulo das luzes indicadoras de mudança de direcção e dos
máximos tem as seguintes funções:
Ligar as luzes indicadoras de mudança de direcção
– Carregar a alavanca para cima, até ao batente para cima
⇒ Fig. 75 1
, para piscar à direita ou para baixo 2, para piscar
à esquerda. 

127
Luzes e visibilidade
Acender a luz indicadora de mudança de direcção ao mudar de
faixa
– Mova o manípulo só até ao ponto de pressão para cima 1
ou
para baixo 2 e solte-o. A luz indicadora de mudança de direc-
ção pisca várias vezes. O aviso de controlo correspondente
também pisca.
Ligar e desligar os máximos
– Se os médios estiverem ligados, pressione o manípulo para a
frente ⇒ Fig. 75 3
para ligar os máximos.
– Pressione o manípulo na direcção do volante ⇒ Fig. 75 4
para
desligar os máximos.
Ligar os sinais de luzes
– Desloque o manípulo para o volante 4
, para accionar os sinais
de luzes.
Ligar a luz de estacionamento
– Desligue a ignição e retire a chave.
– Empurrar o manípulo das luzes indicadoras de mudança de di-
recção para cima ou para baixo, para ligar a luz de estaciona-
mento da direita ou da esquerda.
ATENÇÃO
Os máximos podem encandear os outros condutores – risco de acidente!
Utilize os máximos e os sinais de luzes apenas quando não correr o risco
de encandear os outros condutores.
Aviso
● Os indicadores de mudança de direcção só funcionam com a ignição li-
gada. A luz de aviso correspondente  ou  do painel de instrumentos pis-
ca. Ao ligar a luz indicadora de mudança de direcção, o aviso de controlo
 pisca, sempre que o reboque esteja correctamente atrelado ao veículo.
Se estiver fundida alguma lâmpada das luzes indicadoras de mudança de
direcção, o aviso de controlo pisca com o dobro da frequência. Se alguma
das lâmpadas das luzes indicadoras de mudança de direcção do reboque
não funciona, o aviso de controlo  não se acende. Substitua a lâmpada.
● Os máximos só acendem, se estiverem acesos os médios. No painel de
instrumentos acende-se então o aviso .
● Os sinais de luzes permanecem acesos enquanto o manípulo estiver na
posição, mesmo que as luzes não estejam acesas. No painel de instrumen-
tos acende-se então o aviso .
● Com a luz de estacionamento ligada, acendem-se a luz de presença e a
luz traseira do respectivo lado do veículo. A luz de estacionamento apenas
funciona se a chave estiver fora da ignição. Se a luz de estacionamento es-
tiver ligada, soa um sinal sonoro , enquanto a porta do condutor permane-
cer aberta.
● Quando se retira a chave da ignição sem ter desligado as luzes indica-
doras de mudança de direcção do veículo, ouve-se um sinal sonoro en-
quanto a porta do condutor permanecer aberta. Tem por objectivo alertá-lo
para que desligue as luzes indicadoras de mudança de direcção, a menos
que pretenda deixar acesa a luz de estacionamento. 
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

128Luzes e visibilidade
Luzes interiores
Luz interior dianteira tipo 1
Fig. 76 Revestimento in-
terior do tejadilho: ilumi-
nação dianteira do habi-
táculo
Com o comando ⇒ Fig. 76 A
pode seleccionar as seguintes posições:
Ligação por contacto da porta 
Comutador basculante em posição neutra (não accionado). A iluminação in-
terior acende-se automaticamente quando se destranca o veículo ou se reti-
ra a chave da ignição. E apaga-se aprox. 20 segundos após fechar as por-
tas. Quando se tranca o veículo ou se liga a ignição a luz interior também
se apaga.
Acender a luz interior 
Pressionar o comutador para a posição .
Apagar a luz interior O
Pressionar o comutador para a posição O ⇒ Fig. 76.
Aviso
Se não estiverem fechadas todas as portas do veículo, a luz interior apaga-
-se ao fim de cerca de 10 minutos, desde que se retire a chave de ignição e
a luz de contacto da porta fique ligada. Evita-se assim que a bateria do veí-
culo descarregue. 
Luz interior dianteira tipo 2
Fig. 77 Revestimento in-
terior do tejadilho: ilumi-
nação dianteira do habi-
táculo
Com o comando ⇒ Fig. 77 A
pode seleccionar as seguintes posições:
Ligação por contacto da porta 
Comutador basculante em posição neutra (não accionado). A iluminação in-
terior acende-se automaticamente quando se destranca o veículo ou se reti-
ra a chave da ignição. E apaga-se aprox. 20 segundos após fechar as por-
tas. Quando se tranca o veículo ou se liga a ignição a luz interior também
se apaga.
Acender a luz interior 
Pressionar o comutador para a posição . 